NEILPRYDE FLIGHT AL CARBONO

Descripción

CARACTERÍSTICAS

Sistema base

Nueva construcción de base reforzada CNC. Dos conexiones profundas de tubos verticales al mástil para una máxima resistencia, eliminando el movimiento y una transferencia de carga perfecta. Evita vibraciones alrededor del área de fijación superior. Viene en dos versiones, ya sea con el sistema de base Deep Tuttle Box o con el sistema de base Power Box.

pernos

x12 pernos de acero inoxidable chapados en titanio M8 para una máxima resistencia al peso evitando cualquier problema de corrosión. Todos con accionamiento T-40 Torx, entregado con el producto.

Ajuste del alerón trasero

Brinda empuje invertido para equilibrar el ala principal y mantener un fácil control y estabilidad.

El florete está perfectamente recortado para marineros de peso medio (75-80 kg) con la cola en posición neutra.

Los navegantes más pesados, especialmente con vientos suaves o durante el proceso de aprendizaje, pueden preferir una fuerza estabilizadora ligeramente mayor que la que proporciona un alerón trasero inclinado hacia abajo. Además, esta posición en ángulo hacia abajo aumenta la potencia de gama baja y la elevación de la lámina.

Al mismo tiempo, los navegantes más ligeros, especialmente en condiciones de viento fuerte, pueden beneficiarse de una reducción de la resistencia aerodinámica y sustentación al reducir el ángulo de inclinación hacia abajo del alerón trasero. Menos ángulo hacia abajo reducirá el ángulo diferencial entre las dos alas y hará que la lámina se sienta más “resbaladiza”.

Mástil

Mástil de aluminio de 85cm. Estructura optimizada con dos insertos del sistema de base hembra CNC que garantizan la máxima resistencia. Construcción hueca para reducir el peso combinada con nervaduras cruzadas verticales x3 para máxima rigidez. Borde de salida del mástil lijado para evitar ruidos de turbulencia de planeo. Aluminio 6061-T6 templado resistente a la corrosión del agua salada.

Fuselaje

Perfectamente combinado, conexión de ala a fuselaje mecanizada por CNC y sillín integrado que proporciona una resistencia mínima. El volumen y el peso del aluminio utilizado en el fuselaje se reducen al eliminar la proa que sobresale hacia adelante.

Alas

Laminado de carbono preimpregnado Flight AL con construcción de espuma interna para una máxima durabilidad a peso a relación. Envergadura del ala delantera: 73 cm / Envergadura del ala trasera: 42 cm. Las alas delanteras y traseras están diseñadas con el mismo perfil y contorno delgado. La cola tiene puntas hacia arriba que brindan estabilidad direccional adicional. Así, hemos podido anular el estabilizador vertical de nuestro modelo anterior.

Compatibilidad con alas

Las alas de la colección 2019 son compatibles con el fuselaje rosa de la colección 2018 y viceversa.