DUOTONE SPRINT SURF 1250

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DUOTONE SPRINT SURF 1250

$1.718.275 Desde / Hasta

USADO

DUOTONE SPRINT SURF 1250

Funciona como la seda en las modalidades de olas y freeride strapless, buscando disfrute y estabilidad. Surf en estado puro con cometa o incluso sin ella.

 

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Descripción

El perfil inferior ofrece una enorme elevación y abre un nuevo mundo de posibilidades para ejecutar trucos de slackline y carving cuando la potencia de la cometa no es necesaria. Este ala brinda la sensación de que puedes surfear con viento en lugar de dejarte arrastrar continuamente por la cometa. Gracias a su perfil, su forma y su tamaño, este ala se puede utilizar también para surfear sin cometa en los días sin viento. Este ala ofrece una estabilidad increíble en las zonas de espuma, por lo que surfear con olas pequeñas resulta muy fácil. Es ideal para quienes buscan esa sensación de surf puro con cometa tipo foil. Si te gusta utilizar una cometa pequeña siempre que puedes, incluso con poco viento, y si estás buscando la misma configuración para surfear en los días sin viento, la Spirit Surf será tu arma preferida.

 

PLACA BASE: CONEXIÓN DEL MÁSTIL

La placa base de conexión del mástil es verdaderamente única. Está adherida y atornillada para garantizar la mayor rigidez posible en la conexión. Esta técnica confiere la sensación de ser una única estructura de carbono, eliminando oscilaciones y problemas de ajuste. Tecnología Formula 1 Aluminium Fusion, fabricada en Alemania: garantía del mejor rendimiento.

 

MÁSTIL: CONEXIÓN DEL FUSELAJE

El mástil se conecta a un fuselaje de aluminio mediante una conexión limpia de cavidad que permite un gran control de la transmisión de impulso. Unos tornillos especiales aseguran una unión a prueba de bombas y sus insercciones de rosca helicoidal en espiral garantizan la duración de esta conexión.

 

FUSELAJE DE ALUMINIO

Un nuevo diseño del fuselaje de aluminio con cavidad para una conexión del mástil más fácil y sencilla.

 

CONEXIÓN DEL FUSELAJE DEL ALA DELANTERA

No hay nada más molesto que un equipo que no funciona; para evitar molestias, el fuselaje que va al ala frontal ha sido desarrollado con especial ingenio: puede ser conectado y desconectado sin precisar herramientas pesadas como martillos. Su forma previene la erosión y el área de montaje favorece una máxima dispersión de la carga.

 

DISEÑO DEL ALA

Su diseño de 30° permite una flexión máxima y una alta rigidez en la torsión, clave para un rendimiento máximo. Resistente y duradera, elaborada con los mejores materiales.

 

CONEXIÓN DEL FUSELAJE DEL ALA TRASERA

La conexión al fuselaje del ala trasera presenta una nueva posición de los tornillos respecto a la última temporada, evitando que se doble el ala trasera y permitiendo un agarre firme sin deformaciones. Pueden emplearse cuñas para ajustar el ala trasera según tus preferencias personales.

 

 

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